Essen (ots) – Verkehrslärm macht krank und ist im Ballungsraum NRW dennoch nicht zu verhindern. Im bevölkerungsreichsten Bundesland mit seinem hohen Mobilitätsanspruch wird die Reduzierung der Geräuschkulisse schon um wenige Dezibel zu einem Kraftakt. Deshalb ist die Ankündigung der rot-grünen Landesregierung, leidgeprüften Anwohnern schon in drei, vier Jahren “spürbare Verbesserungen” zu bescheren, politisch durchaus heikel. Wehe, wenn sich dieses vollmundige Versprechen als hohl erweist! Grundsätzlich aber ist der grüne Verkehrsstaatssekretär Becker auf der richtigen Spur, wenn er das Problem des Verkehrslärms endlich systematisch angehen will. Lärmschutz als roter Faden des NRW-Straßenbaus – es gibt wahrlich schlechtere Ideen. Zumal die technischen Möglichkeiten, den Krach des Autoverkehrs einzudämmen, in den vergangenen Jahren enorm gewachsen sind. Ein Kataster aller Fahrbahnbeläge als Bestandsaufnahme, eine Dringlichkeitsrangliste, flankierende Maßnahmen wie Schallschutz und Tempolimits, dazu stete Belagerung des Bundes als Autobahn-Eigentümer und Geldgeber – diese Mixtur könnte bei ausreichender Beharrlichkeit tatsächlich Erfolg versprechen.
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