Essen (ots) – Na, schon einmal E10 getankt? Sie auch nicht? Dabei spricht doch eigentlich gar nichts dagegen. 90 Prozent aller Benziner vertragen den Sprit mit dem höheren Bioanteil, aber nur 20 Prozent der Autofahrer greifen mehr oder weniger regelmäßig zum Ökokraftstoff. Sagt jedenfalls Marktführer Aral. Woran das liegt? Angst vor einem kapitalen Motorschaden? Sicher nicht. Viel wahrscheinlicher ist dagegen: Der Anreiz für Deutschlands Autofahrer ist nicht groß genug. Drei Cent Preisunterschied zwischen E10 und normalem “Super” sind einfach zu wenig, um von alten Gewohnheiten abzusehen. Dabei wäre es so einfach: Die Regierung müsste einfach nur einen steuerlichen Rabatt auf E10 gewähren – oder den alten Sprit verteuern, was die Bürger sicher nicht so toll fänden. Von den Ölmultis darf die Politik jedenfalls keine großen Anstrengungen erwarten, den neuen Kraftstoff stärker zu bewerben. Aral, Esso und Co. schaffen es auch so, ihre Ökoquote zu erfüllen. Weil sie Biodiesel einrechnen dürfen – und deshalb keine Strafzahlungen fürchten müssen. Die Quote ließe sich verändern. Doch da traut sich Berlin nicht ran.
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