Essen (ots) – Der Chemiekonzern Evonik und der Autohersteller Daimler stehen bei dem Bau von Lithium-Ionen-Batterien für Elektroautos vor dem Start der Serienproduktion. Die Produktionskapazität der gemeinsamen Tochter Li-Tec Battery GmbH im sächsischen Kamenz soll ab der zweiten Jahreshälfte 2011 von derzeit 300.000 Batteriezellen verzehnfacht werden und ab 2013 bei drei Millionen Zellen jährlich liegen. “Evonik hat kräftig investiert, aufgebaut und ausgebaut”, sagte Konzernchef Klaus Engel der Neue Ruhr/Neue Rhein Zeitung (NRZ, Freitagausgabe). “Zur Strategie kommen jetzt Serienproduktion und steigende Stückzahlen. Das sind greifbare Erfolge unserer Anstrengungen.” Evonik hat in Kamenz rund 150 Millionen Euro an Investitionen mobil gemacht. Die Mitarbeiter-Zahl von aktuell 350 soll in den nächsten zwölf Monaten noch einmal um mehr als 100 aufgestockt werden.
Die Batterien aus Sachsen will Daimler in die nächste Generation des Elektro-Kleinwagens Smart einbauen. Der neue Smart fortwo electric drive werde im ersten Halbjahr 2012 an den Start gehen, kündigte der Elektromobilitätsexperte bei Daimler, Herbert Kohler, an. Geplant sei über die Modell-Laufzeit von maximal drei Jahren ein Produktionsvolumen in fünfstelliger Stückzahl. Der Preis stehe noch nicht fest, er werde aber auch für Normalbürger “sehr attraktiv sein”.
Die deutschen Verkehrsunternehmen warnen unterdessen vor einer übermäßigen Förderung von Elektroautos zulasten von Bus und Bahn: “Es gibt schon heute akuten Erneuerungsbedarf bei der kommunalen Verkehrsinfrastruktur, den die Kommunen alleine nicht finanzieren können”, sagte Jürgen Fenske, Präsident des Verbandes Deutscher Verkehrsunternehmen. Die Bundesregierung will bis zum Jahr 2020 eine Million Elektroautos auf die deutschen Straßen bringen.
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