Wiesbaden (ots) – Klettwitz. Mit einer taktischen Meisterleistung
und optimal getimten Boxenstopps holte der Brite Gary Paffett auf dem
EuroSpeedway Lausitz nach 52 Runden beim zweiten DTM-Rennen 2009 den
Sieg für Mercedes-Benz. Der 28-Jährige platzierte seine beiden
Pflichtboxenstopps spät in den Runden 24 und 34 und konnte so als
Führender Runde um Runde seinen Vorsprung ausbauen. Zweiter wurde
sein Markenkollege Bruno Spengler aus Kanada, der ebenfalls dank
später Stopps noch an dem Schweden Mattias Ekström im Audi vorbeikam.
Von der Pole-Position gestartet, beendete der Champion der Jahre 2004
und 2007 das Rennen als Dritter.
“Ich weiß nicht, was am Hockenheimring los war, aber heute hat
einfach alles gepasst. Vor allem die Strategie, die mein Team
erarbeitet hat, war die Grundlage des Erfolgs. Das wird eine tolle
Saison. Ich freu mich jetzt schon auf den Norisring in vier Wochen”,
sagte Paffett nach seinem elften Sieg in der DTM. Für seinen
Arbeitgeber Mercedes-Benz war es bereits der 148. Erfolg in der
populärsten internationalen Tourenwagenserie. Ekström, der bereits in
Runde 13 zum ersten und in Umlauf 22 zum zweiten Service an die Box
kam, sagte zu seinem dritten Platz: “Ich bin ein Rennen ohne Fehler
gefahren und war trotzdem nicht so schnell, wie die beiden Mercedes.
Das Ziel ist natürlich, von der Pole aus zu gewinnen, aber wir werden
beim nächsten Mal schneller sein”.
Der Vize-Champion des vergangenen Jahres, Paul Di Resta
(GB/Mercedes-Benz), fuhr vor dem amtierenden Champion Timo Scheider
aus Lahnstein (Audi) auf Platz vier. Mercedes-Benz-Fahrer Jamie Green
aus Leicester in Großbritannien wurde als Sechster bester Pilot eines
Fahrzeugs aus dem Jahrgang 2008.
Mit einer tollen Aufholjagd begeisterte Ralf Schumacher in der AMG
Mercedes C-Klasse die Fans in der Niederlausitz. Vom letzten Platz in
das Rennen gegangen, kämpfte sich der Kerpener bis auf die zehnte
Position vor. Ein enttäuschendes Rennwochenende erlebte der
Auftaktsieger von Hockenheim, Tom Kristensen (DK). Zunächst verpasste
der Audi-Pilot beim Qualifying am Samstag den Sprung in die zweite
Runde. Am Sonntag war der 41-Jährige in viele Zweikämpfe verwickelt
und wurde gleich zweimal von der Rennleitung mit
Boxengassendurchfahrten für seine Manöver bestraft. Kristensen hatte
keine Chance in den Spitzenkampf einzugreifen und wurde nach 180,856
Kilometern Zwölfter.
In der Gesamtwertung führt Champion Scheider mit zwölf Punkten vor
Kristensen und Paffett, die beide zehn Zähler auf dem Konto haben.
Das dritte DTM-Rennwochenende des Jahres findet vom 26. bis 28. Juni
auf dem Norisring statt.
Mercedes-Benz-Motorsportchef Norbert Haug: “Ich bin überrascht als
Erster sprechen zu dürfen. Ich habe vor dem Rennen nicht erwartet,
dass wir stark genug wären, um hier und heute zu gewinnen. Aber wir
waren am Wochenende stärker als in Hockenheim. Wir hatten bereits im
Qualifying eine gute Strategie. Gary wurde nach dem letzten Rennen
zurückversetzt und musste von Platz sieben starten. Von dort ist er
dann aufs Podium gefahren. Heute hat sich gezeigt, dass es möglich
ist, auf gebrauchten Reifen ein gutes Rennen zu fahren. Das war der
Schlüssel zum Erfolg. Wir haben fünf Autos in den Punkterängen, alle
acht Piloten auf den ersten elf Plätzen untergebracht und eine beste
Rundenzeit von Jamie. Hier hat das Pendel wohl für uns ausgeschlagen.
Ich freue mich auf den nächsten Saisonhöhepunkt – das Rennen auf dem
Norisring.”
Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich: “Wir haben über das
Rennen nicht ganz die Pace der beiden Mercedes mitgehen können. Mit
unserem kleinen Gewichtsnachteil spüren wir den Belag hier auf dem
EuroSpeedway ganz besonders. Zudem waren Ekström und Scheider
permanent in einer Gruppe, in der sie sich behaupten mussten. Dass
Mercedes wiederkommen würde war klar. Heute waren sie einfach zu
stark. Beim nächsten Rennen am Norisring werden die Karten neu
gemischt. Das macht die Serie auch so spannend.”
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