(pressebox) Herrsching, 02.06.2009, Der Kosten- und Leistungsdruck ist beim Einsatz von Hydraulikfräsen zur Instandsetzung von Straßen oder beim Brückenrückbau auf jeder Baustelle enorm. Nicht nur eine innovative Maschinentechnik und eine hohe Maschinenverfügbarkeit entlasten hier den Maschinenbetreiber, sondern auch das leistungsstarke Herz der Fräse – das Fräswalzenaggregat mit allen Komponenten der Schneidtechnologie – ist ausschlaggebend für den Erfolg der Baustelle.
Zeitdruck auf der Baustelle
Autobahnbaustellen stehen – was den Fortschritt der Bauarbeiten betrifft -unter enormen Zeitdruck, denn der Verkehr muss rollen. Die Bundesautobahn BAB A 12 verbindet die Bundeshauptstadt Berlin mit Frankfurt (Oder) und Polen. Sie ist ein Teilstück der Europastraße 30, welche in Cork, Irland, beginnt und bis nach Omsk, Russland, führt. Als Verbindung zwischen Ost- und Westeuropa gilt die brandenburgische Autobahn mit rund 34.000 Fahrzeugen täglich als eine wichtige Teilstrecke der E 30. Im Zuge des Neuausbaus der BAB A 12 geriet das beauftragte Bauunternehmen Baustoff-Recycling-Burg GmbH & Co. KG aus Sachsen-Anhalt denn auch erheblich unter Druck: Für den Brückenrückbau an der Ausfahrt Fürstenwalde-West setzte der Bauleiter André Diemling zunächst einen Hydraulikhammer ein. Aufgrund der Nähe zu einer Einfamilienhaus-Siedlung, deren Häuser während des Hammereinsatzes erschüttert wurden, musste sich das Bauunternehmen jedoch schnell eine Alternative überlegen. Ziel war der Einsatz eines vibrationsarmen Anbaugerätes, bei gedämpftem Lärmpegel.
Idealer Partner: SC 120 Flächenfräse
Nachdem die Baustoff-Recycling-Burg GmbH & Co. KG bereits zwei Greifer bei der LST Group gekauft hatte, lag es nahe, dass man auch dieses Mal die LST Mitarbeiter zu Rate ziehen würde. Gunter Schilling, Verkaufsberater der LST Niederlassung Zwickau, empfahl Diemling, nach Besichtigung des Bauvorhabens und Klärung technischer Auflagen, die Flächenfräse SC 120 einzusetzen. Ein Gerät, das gerne für besonders geräusch- und vibrationsarme Rückbauarbeiten hergenommen wird.
Schneller Einsatz möglich
Durch das flächendeckende Niederlassungskonzept der LST, mit deutschlandweiten Servicestandorten und einem 24/7 Kundenservice, war es möglich, die Fräse vom nahe gelegenen Standort Zwickau umgehend auf die Baustelle zu liefern. Gunter Schilling und ein LST Monteur bauten die Fräse schnell und fachmännisch an den Volvo Bagger EC 460 an, der mit einem Schnellwechseladapter CW 45 ausgestattet war. Mit ihren 2000 kg Eigengewicht und einer durchschnittlichen Schneidkopfdrehzahl von insgesamt 74 U/Min. lieferte die Fräse eine sehr überzeugende Leistung. Jens Rausch, der Baggerführer der BRB, meinte zu dem Einsatz: "Großartig, ich bin sehr zufrieden mit der ausdauernden Leistung der Fräse. Sie funktioniert erwartungsgemäß hervorragend."
Während die Fräse dafür eingesetzt wurde, das Fundament zu schwächen, kam noch eine Schere zum Einsatz, um sich durch den Stahlbeton durchzubeißen und ihn zu knacken. Somit konnte das Fundament der alten Brücke schnell und erschütterungsfrei rückgebaut werden und der Neubau der Brücke beginnen. Das Unternehmen, das den Verbau schlagen sollte, stand auch schon in den Startlöchern.
Das Herz der Fräse ist die Technik
Die LST Bagger-Anbaufräsen der Serie SC überzeugen seit vielen Jahren sowohl im hochfesten Betonabbruch als auch im Felsabbau. Diese Erfahrungen resultieren heute in einer optimalen Abstimmung von Antriebseinheit und Auslegung der Schneidköpfe in Bezug auf das zu fräsende Material. Ein ausgewogenes Konzept, eine einfache Handhabung sowie eine kompakte Bauweise stellen sicher, dass auch bei schwierigen Aufgaben hervorragende Resultate erzielt werden. Die SC 120 ist mit ihrer soliden Bauweise, einem niedrigtourigen Hydraulikmotor, einem verwindungssteifen Getriebegehäuse aus Hardox®-Stahl und einer besonderen Heavy-Duty-Lagerung der Antriebswelle besonders langlebig und weist eine hohe Produktivität auf.
Bild 1:
Erschütterungsfreier Brückenrückbau: Die Bauarbeiten an der Ausfahrt Fürstenwalde-West der BAB A12 forderten ein schnelles erschütterungsfreies Rückbauen des Fundaments einer Autobahnbrücke. Hierbei konnte die Flächenfräse SC 120 von LST zeigen was in ihr steckt. Mit 2000 kg Eigengewicht und einer durchschnittlichen Schneidkopfdrehzahl vom insgesamt 74 U/Min. konnte die Fräse mit ihrer Leistung alle überzeugen und verhalf so der Baustoff-Recycling-Burg GmbH & Co. KG zu einem zügigen Einsatz.Über LST GmbH
Die LST Group ist ein international agierendes, mittelständisches Unternehmen der Baumaschinenbranche. Mit der Entwicklung, der Produktion, dem Vertrieb und Service von Anbaugeräten aus einer Hand, ist die LST Group nahezu der einzige Full-Liner im Markt. Größere Kundennähe durch neue Standorte und umfassende Beratung garantieren ein erfolgreiches Wachstum. Neben dem Stammsitz in Herrsching nahe München verfügt das Unternehmen über Service- und Vertriebsniederlassungen in München, Zwickau, Berlin, Hamburg, Dessau, Dresden, Passau, Winterberg, Würzburg, Wien (AT), Zug (CH), Sarnen (CH), Budapest (HU) und Kattowitz (PL) sowie Produktionsstätten in Hamburg, Dessau, Röhrsdorf und Zwickau.
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