MotoGP: Ducati-Stars – Bald von zwei auf vier Räder?
Wäre es möglich, dass die beiden Ducati-Stars Casey Stoner und Nicky Hayden sich bald dem Autorennsport verschreiben? Mit Sicherheit nicht jetzt, aber irgendwann vielleicht werden die beiden von zwei auf vier Räder wechseln, wie sie selbst sagen.
Immer wieder fragt man sich, ob der amtierende Weltmeister Valentino Rossi von der MotoGP-Klasse in die Formel 1 wechselt oder gar an der Rallye-WM teilnimmt. Allerdings hat der amtierende Weltmeister sich bisher noch nicht zu diesem Schritt durchgerungen. Laut eigener Aussage wird dies mit der Zeit auch immer unwahrscheinlicher, denn wie der 30-Jährige sagte “Wenn ich mit der MotoGP aufhöre, werde ich für die Formel 1 zu alt sein”.
Wesentlich jünger ist da der Ex-Champion Casey Stoner mit seinen 24 Jahren, wodurch es natürlich auch wahrscheinlicher ist, dass der Ducati-Pilot irgendwann zur Formel 1 wechseln wird. “Wenn ich vom Motorradsport zurücktrete, möchte ich Autorennen fahren. Das ist der Plan”, so Stoner. Der Australier sagte, dass er außerdem sehr gerne Kart fahre und deswegen vor seinem Rücktritt ein paar verschiedene Autos testen und sich vorbereiten wolle, “denn das wäre für mich ein entspannterer Sport. Ich rede nicht von der Formel 1, denn dafür reicht es nicht, aber ich kann mir vorstellen, in Australien V8-Supercars zu fahren. Das habe ich vor, wenn auch nicht in naher Zukunft. Dafür machen mir die Motorradrennen zu viel Spaß!”
Dass die Motivation, auf vier Räder umzusteigen, durchaus gegeben ist, sieht man auch daran, dass der Australier sich Formel-1-Rennen so oft wie möglich ansieht, “aber wir reisen viel und haben nicht überall Zugang zum Fernsehen. Daher erfahre ich die Ergebnisse oft erst nach dem Rennen. Für meinen Geschmack ändern sie die Regeln zu oft. Man kann gewisse Dinge mit einem Limit beschränken, aber es ist nicht gut, jedes Jahr neue Regeln zu haben. Andererseits weckt das auch neues Interesse und es birgt Spannung, wenn sich die Fahrer an etwas Neues gewöhnen müssen”, gibt Stoner zu.
Ducati MotoGP-Stars und Ferrari-Piloten in Madonna mit der neuen GP10 – © Ducati
Doch trotz der geringeren Anzahl an Überholmanövern findet er die Formel eins nicht weniger spannend als die MotoGP: “Die Formel 1 war schon immer so”, argumentierte Stoner. “Das sind strategische Rennen, in denen man sich immens konzentrieren muss, um über einen so langen Zeitraum das Niveau halten zu können. Viele der Überholmanöver passieren in der Boxengasse, aber ich finde das durchaus spannend. Manchmal sieht es so aus, als würde der Führende allen davonfliegen, aber durch unterschiedliche Strategien relativiert sich das bis zum Ziel meistens”.
Aber auch der Teamkollege Nicky Hayden kann sich vorstellen, zur Formel 1 zu wechseln. In einem Interview konnte man ihm ein “Eines Tages, aber nicht jetzt” zu diesem Thema entlocken. Laut eigener Aussage habe er sich über diesen Schritt zwar schon Gedanken gemacht, aber zurzeit habe er auf seinen zwei Rädern einfach noch zu viel vor. So sagte Hayden “Ich liebe Motorräder zu viel. Ich bin ein renngetriebener Bursche, von daher soll man niemals nie sagen, aber im Moment kann ich es mir nicht vorstellen”. Am Schluss des Interviews bekräftigte der Amerikaner seine Entscheidung mit dem Satz “Ich bin auf zwei Rädern sehr glücklich”.
Auch wenn viele es denken mögen, Motorradfahrer, die die Branche wechseln und sich im Automobilsport versuchen, sind keinesfalls selten. So schaffte es John Surtees, Motorrad- und Formel -1-Weltmeister zu werden. Ob dies Rossi und Troy Bayliss auch gelingen wird, ist nicht auszuschließen. Immerhin testete Rossi bereits mehrmals, wie sich ein Grand-Prix-Ferrari fährt und Troy Bayliss wurde schon des Öfteren in der V8-Supercar-Serie gesichtet. Doch wenn man Hayden Glauben schenken darf, dann gibt es hier einen gravierenden Unterschied: “Auf dem Motorrad fühlst du dich als Teil des Bikes, während es im Cockpit eines Autos unheimlich eng ist…”. Mit Sicherheit werden ihm viele, die mit Stolz in der MotoGP-Klasse fahren, da beipflichten. Quelle: Motorsport-Total.com – Fotos: © Ducati
